Le sel de déneigement rationné en Ile-de-France

La Direction des Routes veut ménager ses stocks peu fournis en prévision du retour de la neige annoncé pour la semaine prochaine.

La Direction des Routes d’Ile-de-France (Dirif) va réduire l’utilisation du sel de déneigement dans les prochains jours pour ménager ses stocks peu fournis en prévision d’un épisode neigeux annoncé la semaine prochaine, selon une note interne dont l’AFP a eu connaissance jeudi.

«Dans la mesure où des précipitations de neige importantes sont annoncées pour la semaine prochaine, il est demandé expressément d’effectuer le salage avec un grand discernement», indique la note de la Dirif, qui donne comme consigne de réduire les doses utilisées et de ne pas faire de salage préventif. Selon ce document, les stocks de sel de déneigement dans la région sont inférieurs à 2000 tonnes, et il est recommandé de s’approvisionner en sable.

Le terrain glissant de la privatisation

Actualités | Opérateur Routier National

Par L. MAURIAUCOURT
La pagaille face aux intempéries a illustré l’abandon du réseau routier par l’État. Tapis dans l’ombre, les géants des travaux publics se préparent.
Quand l’État Laisse tomber la neige…
La neige revient tous les ans, la casse des services publics imposée par l’État, reste – via la révision générale des politiques publique (RGPP) visant nous dit-on à faire mieux avec toujours moins de moyens budgétaires et humains.
Le privé, lui, se frotte les mains.

Livret A : le décret scélérat

Actualités | REVUE DE PRESSE

L’avenir du Livret A, le placement favori des Français, n’est pas encore tranché mais il s’annonce sous de sombres auspices : pour organiser son avenir à compter de la fin 2011, le ministère des finances vient en effet d’élaborer un projet de décret qui fait la part belle au lobby des banques privées, emmené par François Pérol, et qui fait peu de cas du logement social ou du financement des grandes infrastructures. Jusque dans la majorité, pourtant, et dans certains cercles du pouvoir, des voix s’élèvent pour que l’intérêt général soit mieux défendu face aux appétits privés, qui veulent faire main basse sur l’épargne populaire.

Salaires : quand les ouvriers vont-ils rattraper les cadres ?

Actualités

Jusqu’au milieu des années 1970, les ouvriers pouvaient espérer atteindre le niveau de vie des cadres supérieurs en un peu plus de trente ans. Contre 150 ans aujourd’hui…

En matière de niveau de vie, ouvriers et cadres supérieurs s’éloignent. Jusqu’au milieu des années 1970, un ouvrier pouvait compter – compte tenu de la progression du pouvoir d’achat – atteindre le niveau de vie des cadres supérieurs du moment en moins d’une quarantaine d’années. Une durée certes longue, mais qui était de l’ordre d’une carrière, d’un ordre de grandeur qui signifie quelque chose pour un salarié.

La CGT dénonce l’ouverture du réseau routier national à la privatisation.

Actualités | Opérateur Routier National

Après la privatisation des autoroutes, qui est l’illustration exemplaire d’une politique qui sacrifie l’intérêt général au bénéfice de quelques uns, l’État orchestre la privatisation des routes nationales.
Depuis le 1er mai 2010 la RN 205 de l’A40 au tunnel du Mont Blanc a été transférée à ATMB.
D’autres projets sont en cours voire déjà concrétisés suite aux derniers débats publics : l’A63 (ex RN 10) dans les Landes, la RN 154 sur l’axe Dreux/Orléans, la RN 126 entre Castres et Toulouse et aujourd’hui : la Route Centre Europe Atlantique.

Le monstre vert

Actualités

Il n’a sans doute pas échappé aux « usagers » des autoroutes franciliennes que, depuis plusieurs mois, la DiRIF supervise la construction de protections acoustiques le long des autoroutes A4 et A86 à Saint-Maurice, Maisons-Alfort et Créteil. Ces travaux interminables sont financés par la région capitale, à hauteur de 19,8 millions d’euros, dans le cadre du Contrat de plan État-Région (CPER) 2000-2006.

Réunion sur la fusion des corps OS/MEDDTL du 1er décembre 2010

Actualités | Fusion des corps

L’intégration dans un Nouvel Espace Statutaire (NES) de la catégorie B voulu par la fonction publique est générateur de frustrations pour les agents concernés. Pour le MEDDTL il s’accompagne d’un projet de fusion de corps concernant 13 000 agents.
Ce projet de fusion des corps concerne les TSE, Ctrl-TPE et les Ctrl-AM avec un reclassement dans un corps technique commun. Ce nouveau corps technique fourre-tout serait constitué de trois grades,
• le premier, grade d’accueil pour les Catégories C et les stagiaires du corps en attente de titularisation et les CTRL,
• le second, pour les TSE et les CTRL P,
• le troisième, pour les TSP et TSC et les CTRL D.

Suicides : épidémie cachée à l’Équipement

Actualités | REVUE DE PRESSE

uicides : épidémie cachée à l’Équipement

Travail . Retenu par la direction, un document élaboré il y a un an révèle un nombre effarant de gestes suicidaires parmi les agents du ministère.

Le ministère de Jean-Louis Borloo serait-il aujourd’hui un second France Télécom ? On peut le craindre à la lecture d’un document que l’Humanité s’est procuré. Il porte en titre « Éléments de connaissance et d’approfondissement pour la prévention des crises suicidaires » et a été adopté à l’unanimité le 1er octobre 2008 par le Comité central d’hygiène et sécurité (CCHS) du ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de la Mer. Il est le fruit de deux ans d’un travail commun de représentants de la direction, des syndicats, et de médecins experts sur le suicide au travail. Depuis un an, il est retenu au secrétariat général du ministère. Ce document reconnaît « qu’aucune évaluation à ce jour ne peut informer sur le nombre réel de suicides par an dans cette institution ». Mais il avance des chiffres effarants : chez les agents de l’équipement et de l’environnement, le nombre de tentatives de suicide par an serait de 150 à 250 et le nombre de décès par suicide serait de 15 à 25 ! Le rapport indique que le taux annuel de suicides parmi les agents du ministère serait de 25/100000, sensiblement supérieur à celui de la population française en général.